混凝土管樁基礎設計時，所采用的荷載效應不利組合和相應的抗力限值應按下列規(guī)定：當按單樁承載力確定樁數量及計算樁基沉降時，應采用正常使用極限狀態(tài)，相應的荷載效應組合為標準組合和準組合。規(guī)定混凝土管樁的中心距，是減少和防止打樁時引起相鄰樁上浮、位移，而導致樁的承載力下降的重要措施。在樁基布置時，宜盡量確保樁承載力合力點與其上部結構豎向長期荷載作用點相重合。

盡管管樁市場和需求量不小，但因管樁市場監(jiān)督機制和同行專業(yè)協(xié)會等的性還未形成，管樁價格的競爭難免會引發(fā)管樁質量的下滑等問題。

例：直徑為400mm的PHC管樁由上世紀80年代末90年代初的240~270元／米一直滑落180元／米、140元／米、90元／米，到目前的70元／米左右；直徑500mm的PHC管樁由的320~340元／米下滑到目前的100多元／米。目前，建筑物（例寫字樓、商品房）的管樁樁基礎工程，僅占總造價的百分之幾。如，一棟800~1000萬元的建筑，用直徑400mm的管樁4000m（約200樁位）樁基工程造價約在40多萬元，相當于一套商品房講究的裝修價格。

特點一：國內市場中的管樁是根據標準以及日本標準進行生產的。因為日本是一個多的，對這方面的材料研究是有著很大的成就。所以說，其混凝土的強度等級非常高，達到了80級的優(yōu)勢。在施工過程中，為建筑物的穩(wěn)固度帶來了極大的技術保障。

特點二：單樁的承載力大，一般從設計上來說，都是根據不同的建筑物基礎來進行的。尤其是尺寸或者厚度方面，在現場當中如何進行布置，才能夠發(fā)揮樁的承載能力。所以說，在這個過程中，一定要認真的去分析這種材料的組成部分和制作工藝，這樣才能夠讓承載力不斷的提高，那么對建筑物的穩(wěn)定性是非常有保障的。